Les caractéristiques de force de verrouillage élevées des contre-écrous métalliques peuvent-elles répondre à l'exigence selon laquelle il n'y aura pas de défaillance due au desserrage ?

Dans le domaine aérospatial, étant donné que les avions subissent des vibrations et des impacts extrêmes lors du décollage, du vol et de l'atterrissage, comment garantir que les connexions boulonnées des composants clés (tels que les ailes, les supports de moteur, etc.) ne se briseront pas en raison d'un desserrage ? Les caractéristiques élevées de force de verrouillage de Écrous de blocage en métal répondre à cette exigence ?

Dans le domaine aérospatial, les avions subissent des vibrations et des impacts extrêmes lors du décollage, du vol et de l'atterrissage, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de stabilité des connexions boulonnées des composants clés. Afin de garantir que les connexions boulonnées de ces composants clés (tels que les ailes, les supports de moteur, etc.) ne se briseront pas en raison du desserrage, diverses mesures peuvent être prises. Voici quelques-unes des principales méthodes :

Utilisez des écrous de blocage : en raison de leur structure spéciale, les écrous de blocage peuvent fournir une force de serrage supplémentaire lors de l'assemblage, ce qui aide à empêcher les boulons de se desserrer sous l'effet des vibrations et des chocs. Par exemple, les contre-écrous métalliques mentionnés dans l'article, s'ils ont des caractéristiques de force de verrouillage élevées, alors en théorie ils peuvent répondre aux exigences élevées en matière de stabilité des connexions boulonnées dans le domaine aérospatial.
Utilisez des freins filetés : les freins filetés peuvent combler les espaces filetés et augmenter la zone de contact, fournissant une friction supplémentaire et empêchant efficacement les boulons de se desserrer.
Utiliser des joints : des joints appropriés peuvent fournir une force de serrage supplémentaire et empêcher les boulons de se desserrer, en particulier dans les situations où une répartition de la pression et des effets d'étanchéité spécifiques sont requis.
Utilisez des vis de verrouillage : les vis de verrouillage ont des structures spéciales, telles que des dentelures coupantes, qui peuvent couper le matériau une fois les boulons serrés pour fournir une force de serrage supplémentaire.
Utilisez des manchons filetés : les manchons filetés fournissent une force de serrage supplémentaire en tournant, ce qui aide à empêcher les boulons de se desserrer.

En plus des méthodes physiques ci-dessus, des moyens techniques avancés peuvent également être combinés :

Technologie d'analyse des chocs et des vibrations : En analysant et en simulant les conditions de contrainte de l'avion dans l'environnement extérieur, la stabilité et la fiabilité de la structure de l'avion sont évaluées. Cette technologie d'analyse comprend deux méthodes : l'analyse expérimentale et la simulation numérique, qui peuvent aider les ingénieurs à comprendre les caractéristiques de réponse de différents matériaux et structures aux chocs et aux vibrations des avions, afin de réaliser une conception et une optimisation raisonnables.

Analyse par éléments finis (FEA) : avec la popularité des ordinateurs et des logiciels de calcul CAE, l'utilisation d'un logiciel d'analyse par éléments finis peut détecter le processus de glissement micro-macro pendant le processus de desserrage, résoudre de nombreux inconvénients du test et fournir un support de données plus précis. pour la conception et l'optimisation des assemblages boulonnés.

La question de savoir si les caractéristiques de force de verrouillage élevées des contre-écrous métalliques peuvent répondre aux besoins du domaine aérospatial doit être évaluée en fonction des paramètres de performance spécifiques du produit, des scénarios d'application et des résultats de tests. Si les contre-écrous métalliques ont une force de verrouillage et une stabilité suffisamment élevées et ont été rigoureusement testés et vérifiés, ils peuvent devenir l'un des moyens efficaces pour garantir la stabilité des connexions boulonnées des composants clés de l'avion. Cependant, le choix final doit encore être déterminé en fonction des besoins et des normes techniques spécifiques.

Écrou de blocage entièrement métallique (type V)